7月8日，全球最大汽车运输船之一的比亚迪“深圳号”，搭载6800余辆新能源汽车前往欧洲。此前，这艘“海上巨无霸”完成巴西之旅，首次“回家”，抵达深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港。仅停留一天后，又马不停蹄踏上新征程。
这成为广东新能源汽车加速出海、新质生产力驱动新能源等战略性新兴产业持续壮大的一个有力注脚。
当天，深汕特别合作区产业投资促进大会（简称“投促会”）举行，聚焦新能源、高性能材料等领域签约15个项目。这座产业新城抢抓新能源汽车产业赛道，打造以比亚迪为龙头项目的千亿级产业集群，创新“港产城”联动，加快建设深圳新一代世界一流汽车城核心承载区。
“极速出海”
把“工厂-港口-海外”拧成一条高速通道
拥有16层甲板的“深圳号”滚装船稳稳停靠、一排排比亚迪新能源汽车鱼贯行驶上船……记者在巨大的“深圳号”滚装船内舱看到，数千辆崭新的国产新能源车如钢铁军团般整齐列阵，蔚为壮观。与此同时，源源不断的车辆正沿着蜿蜒的金属坡道有序盘旋而上，精准输送至船舱的各层停放。
“时效对汽车出口是非常重要，直接决定资金周转速度和市场竞争力，车子早一天到海外就能早一天变现，还能抢占市场先机。”深圳市交通运输局深汕管理局主要负责人昝双滨介绍，深汕依托小漠港“厂港联动”“极速出海”背后有三大秘诀:联合查验“1小时内搞定”,海关、边检、海事一次登船检查，把原本拖沓的流程压缩到1小时以内，船靠岸立马能装货;智慧调度“车到即走”,用智能系统提前申报、实时调度堆场，车辆到港直接上船，连仓储都省了;专用路线“零拥堵直达”,工厂到港口全程规划新车专用路线，零拥堵、零剐蹭，一脚油门直接开上船。“简单说，小漠港把‘工厂-港口-海外’拧成一条高速通道，车还没到港，手续全办妥，到了直接‘开’上船，比快递还利索！”
项目牵引
聚焦新能源、高性能材料签约15项目
就在同一天，一场产业投资促进大会在中国新能源汽车第一城深圳举行。作为深圳新一代世界一流汽车城核心承载区,深汕特别合作区聚焦智能网联汽车、新能源、高性能复合材料、智能制造等领域，现场签约15个项目，涉及新能源整车热管理系统集成设备生产基地、汽车特种涂料及高端化工材料研发基地、半导体高端精密设备生产基地等，吹响高质量发展加力号角。
事实上，自2021年8月深汕比亚迪汽车工业园一期项目签约以来，二期、三期、四期项目相继落地，总投资300多亿元，上下游企业结伴而来，已形成以比亚迪为龙头，以京西智行、佛吉亚、东风李尔、延锋国际等近30家企业为代表的千亿级新能源整车及零部件产业集群。
深汕特别合作区还落地了深汕高端电子化学品产业园，这是深圳首个、华南地区唯一的高端电子化学品产业园，聚力打造百亿级高性能材料产业集群，已引进瑞华泰、华特鹏、博纯材料、德方纳米、高发气体等项目，致力打造“特色鲜明、国内一流”的高端电子材料产业基地和创新型智慧化工园区,成为深圳市半导体材料产业发展核心区。
高端产业加速集聚推动区域经济社会实现倍增跨越式发展。据统计，近4年来，深汕特别合作区地区生产总值年均增长45.5%，规上工业总产值年均增长85.4%，规上工业增加值年均增长59%，工业投资年均增长71%。
深汕特别合作区正加速构建与深圳“同城同质同效”的一流营商环境，机制体制持续完善，一体化步伐全面提速。产业承载空间广阔、配套完善，水电气等要素超前保障，政务服务便捷高效对标深圳，平方公里级产业空间、百万平方米级优质厂房虚位以待。交通枢纽能级跃升，深汕高铁、广汕高铁、厦深高铁“三铁”联动，小漠国际物流港已经开通9条外贸滚装航线，二期建设提速，内畅外达的综合交通体系日臻成熟，“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈触手可及。
“深汕凭借强劲的发展势头、高端产业的集群优势、浓厚的创新创业生态、完善的港产城配套以及一流的营商环境，已成为企业发展的优选之地。”京西国际总经理席建鹏表示，他们将深化投资布局，抢抓机遇加速企业成长，实现与深汕的共赢发展。
撰文：陶清清 吕诗俊
摄影：朱洪波 吕诗俊
【作者】 陶清清；朱洪波；吕诗俊
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
