【来源：重庆晚报】
近日，重庆交通开投集团交通建设管理公司发布消息，重庆轨道交通7号线一期、17号线一期、18号线北延伸段建设取得新进展。
7号线一期:西永南站及两端明挖区间大基坑开挖见底
8月28日，重庆轨道交通7号线一期工程西永南站工点传来捷报，随着基坑开挖最后一斗土石方被挖起装车，标志着西永南站及两端明挖区间构成的大基坑开挖全部见底，为车站及明挖区间主体结构全面施工奠定了坚实基础。
7号线一期西永南站及两端明挖区间大基坑开挖见底。重庆交通开投集团交通建设管理公司供图
西永南站位于重庆高新区西城大道与西景大道交叉路口南侧，沿西城大道南北向敷设，为地下两层越行车站，四跨箱型框架结构。车站长约261.1米，宽约37.82米，两端明挖段合计长约143.7米，宽约17米至34.2米，基坑深约18.6米至20.6米。西永南站及两端明挖区间构成的大基坑为7号线一期工程最大明挖基坑。该大基坑开挖于2024年8月3日动工，历时约1整年全部完成开挖施工，实现基坑全部见底节点目标。
重庆轨道交通7号线一期起于科学城站，止于金凤站，线路全长约28公里，共设站18座，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设。该线路全线通车后，对提升西部槽谷轨道交通线网覆盖率，支撑片区高质量发展具有重要意义。
17号线一期:曾凤路车辆段首批单体地基与基础分部工程通过验收
8月27日，重庆轨道交通17号线一期曾凤路车辆段项目的综合维修楼、牵引降压混合变电所、工程车库及材料棚共计3个单体的地基与基础分部工程，顺利通过首次分部工程验收。
作为17号线一期工程的重要配套工程，曾凤路车辆段位于重庆高新区大盐村，总建筑面积达84690.24平方米，规划建设17个建筑单体。项目建成后，将全面承担17号线一期轨道车辆的停放、运营、日常检查及定期检修等任务，是保障线路安全、高效、稳定运营的核心枢纽。
重庆轨道交通17号线一期全长约14公里，共设10座车站，分别为大学城站、虎溪站、思贤路站、大学城中路站、彭家院子站、双龙村站、金凤北站、高龙大道站、斑竹林站和石家院子站，均为地下站，其中换乘站6座。该线路建成通车后，将进一步方便市民出行。
18号线北延伸段:小什字站至凯旋路站区间左线盾构顺利始发
8月24日，重庆轨道交通18号线北延伸段小什字站至凯旋路站区间（以下简称“小凯区间”）左线盾构顺利始发。该区间作为全线最后一个盾构始发区段，其顺利推进标志着项目全面进入盾构施工收官决战阶段，按下了项目全线贯通的“加速键”。
18号线北延伸段小什字站至凯旋路站区间左线盾构顺利始发。重庆交通开投集团交通建设管理公司供图
小凯区间左线全长666.348米，其中盾构段长590.223米，最小转弯半径360米，最大坡度39‰，埋深介于42.3米至81.65米之间，施工技术难度大、安全风险高。面对复杂挑战，重庆交通开投集团交通建设管理公司充分发挥管理主导职能，从技术方案、资源配置到风险管控实施全过程精细化管控。
重庆轨道交通18号线北延伸段东起于小什字站，西至轨道交通18号线一期工程富华路站，线路全长约11公里，共设8座地下车站。线路建成后，将填补渝中半岛下半城轨道交通空白，连接化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字，进一步方便市民出行。
重庆晚报-厢遇记者 张春莲
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